Duvenbeck: trator terminal totalmente elétrico passa no teste prático

postado por AJOT | 09 de agosto de 2023 às 11h56

A empresa de agenciamento de carga e logística Duvenbeck está a dar mais um passo no sentido de mudar a sua frota para veículos com baixas emissões. A empresa testou uma unidade de trator terminal totalmente elétrica em sua unidade comercial em Rastatt, em julho deste ano. Foi usado para movimentar (semi) reboques desacoplados na fábrica de um fabricante de veículos.

“O trator terminal fabricado pelo fabricante holandês Terberg completou suas primeiras operações no serviço diário sem causar problemas”, afirma Volker Mürb, gerente da filial da Duvenbeck em Rastatt, resumindo os resultados. “O desempenho do motor elétrico não é inferior ao de um motor diesel. Foi facilmente possível completar o turno de um dia sem precisar recarregar a bateria.”

Duvenbeck gerencia o pátio de reboques de um fabricante de veículos. Trata-se de um amplo parque de estacionamento onde são disponibilizados os reboques de camiões e as caixas móveis, repletos de componentes fornecidos, para que possam ser conduzidos até aos respetivos pontos de descarga na fábrica. Duvenbeck utiliza os chamados veículos de movimentação para esse fim e opera dez deles em Rastatt. Duvenbeck realiza centenas de movimentos de manuseio todos os dias. Testar uma variante elétrica livre de emissões faz parte da resposta da empresa aos crescentes apelos por sustentabilidade por parte dos clientes da indústria automobilística.

Duvenbeck e o cliente irão agora examinar se o teste deve ser transformado numa fase de longo prazo com duração de um ano. A empresa tem utilizado tratores movidos a motor diesel para movimentar os reboques até agora. A capacidade da bateria da variante elétrica Terberg YT203-EV, que foi testada, é de 150 quilowatts-hora (kWh) e a unidade é cerca de duas vezes e meia mais cara que a versão diesel. Também é necessário ter a infraestrutura de carregamento adequada. “No geral, qualquer mudança para tratores terminais elétricos implicaria investimentos adicionais significativos”, acrescenta Mürb.

Duvenbeck trabalha no setor de gerenciamento de pátios de reboques em Rastatt há mais de 25 anos. Seus serviços incluem coordenação e agendamento de entrada e saída de carretas e caixas móveis, bem como abertura, fechamento e disponibilização de carretas, dependendo das necessidades e procedimentos de produção do fabricante do veículo; Duvenbeck também é responsável pela segurança das cargas. A frota completa da Duvenbeck inclui 1.500 unidades articuladas, compostas por trator e reboque, 3.500 reboques e 1.000 caixas móveis. Eles são usados ​​principalmente para clientes que operam na indústria automotiva.