A fabricante chinesa de veículos elétricos AVATR arrecada mais de US$ 411 milhões na postagem

A empresa chinesa de veículos elétricos inteligentes AVATR Technology, apoiada pela montadora estatal Chongqing Changan Automobile e pela gigante de baterias EV Contemporary Amperex Technology (CATL), disse na quinta-feira que garantiu 3 bilhões de yuans (US$ 411,5 milhões) em uma rodada de financiamento da Série B.

A notícia surge como outra grande transação no setor de veículos elétricos chinês esta semana, depois que a Hozon New Energy Automobile selou uma rodada de financiamento cruzado de 7 bilhões de yuans (US$ 960,2 milhões) na quarta-feira.

A fabricante de veículos elétricos inteligentes com sede em Chongqing viu uma série de novos investidores afiliados ao estado participarem da rodada, incluindo o Chongqing Industry Investment Fund of Funds (FoF), de 200 bilhões de yuans (US$ 27,4 bilhões); BoCom Financial Asset Investment, subsidiária integral do Bank of Communications; e Guangzhou Development District Holding Group Limited.

Acionistas existentes, incluindo Changan Automobile; South Industry Assets Management, subsidiária da estatal China South Industries Group Corporation; e Liangjiang Industry Fund, também aumentaram.

Fundada em 2018, a AVATR Technology possui atualmente dois modelos, incluindo AVATR 11 e AVATR 011 – ambos SUVs elétricos baseados em inteligência emocional (EI) equipados com a solução de veículo inteligente da Huawei e baterias CATL.

Após o financiamento, a participação de 40,99% da Changan Automobile permanece inalterada, enquanto a South Industry Assets Management verá sua participação acionária aumentar de 7,35% para 7,81%, divulgou a Changan Automobile em um documento enviado à Bolsa de Valores de Shenzhen na quinta-feira.

A última rodada de financiamento elevou a avaliação pós-monetária da empresa para 20 bilhões de yuans (US$ 2,7 bilhões). Isso dá uma vantagem ao AVATR no maior mercado de veículos elétricos do mundo, que conta com mais de 94 marcas oferecendo 300 modelos de veículos elétricos com preços diferentes, de acordo com a empresa de pesquisa de mercado local Daxue Consulting.

Em janeiro, a fabricante norte-americana de carros elétricos Tesla cortou os preços de todos os seus carros Modelo 3 e Modelo Y na China em cerca de 6-13,5%, de acordo com cálculos da Reuters. Isto levou pelo menos 40 marcas de automóveis que operam na China a seguirem o exemplo e aderirem à guerra de preços num contexto de enfraquecimento da procura, segundo a Daxue Consulting.

Um total de 641.005 unidades de veículos de passageiros de nova energia foram vendidas a clientes de varejo em julho, uma queda de 3,6% em relação ao mês anterior, de acordo com dados da China Passenger Car Association (CPCA). As vendas totais no varejo em julho cresceram 31,6% em comparação com o mesmo período do ano passado.