China de Tesla

Visitantes usando máscaras verificam um veículo utilitário esportivo (SUV) Tesla Model Y fabricado na China no showroom da fabricante de veículos elétricos em Pequim, China, 5 de janeiro de 2021. REUTERS/Tingshu Wang/Foto de arquivo adquire direitos de licenciamento

PEQUIM/XANGAI (Reuters) - A chinesa BYD ampliou sua liderança sobre a Tesla nas vendas de veículos elétricos fabricados na China em julho, mostraram dados da indústria, à medida que os clientes compravam seus veículos elétricos de preço mais baixo e sua rival norte-americana interrompeu parte da produção para se preparar para um lançamento renovado do Modelo 3.

As vendas de veículos da Tesla (TSLA.O) fabricados na China caíram 31% em julho em relação a junho, mostraram dados da China Passenger Car Association (CPCA) na quinta-feira, marcando seu primeiro declínio mensal desde dezembro, quando lutou com o aumento Os inventários.

A Tesla vendeu 64.285 veículos elétricos fabricados na China em julho, um aumento de 128% em relação aos 28.217 do ano anterior, quando uma atualização programada em sua fábrica em Xangai restringiu a produção. É tradição da Tesla atualizar as linhas de produção durante o calor do verão.

Enquanto isso, a BYD (002594.SZ), com suas séries Dynasty e Ocean de EVs e veículos híbridos gasolina-elétricos, disse que registrou um aumento anual de 61% nas vendas de julho, para 261.105 veículos de passageiros, incluindo 18.169 que foram exportados.

A CPCA deverá publicar dados completos de julho no final deste mês, com vendas de veículos de passageiros de energia nova na China estimada em 750.000.

A Tesla priorizou o crescimento das vendas em detrimento do lucro este ano, consolidando a sua popularidade no maior mercado automóvel do mundo, embora as marcas chinesas tenham pela primeira vez conquistado mais de 50% do seu mercado doméstico em termos de vendas no primeiro semestre.

A Tesla reduziu os preços no início do ano, iniciando uma guerra de preços que atraiu mais de 40 marcas na China.

Ela ofereceu novos bônus em dinheiro para os modelos mais vendidos na China em julho, como parte de um incentivo global de indicação de clientes, dando início a uma nova rodada de cortes de preços, seguida pela General Motors (GM.N) e pela Volkswagen.

A Tesla foi a única marca estrangeira a aumentar a sua quota de mercado na China no primeiro semestre, segundo dados da indústria chinesa. As entregas na China no segundo trimestre atingiram um recorde de 156.676.

Ainda assim, a BYD superou as vendas da Tesla China em 29% nas vendas de EV no primeiro semestre, enquanto o seu Dolphin EV, de preço mais baixo, superou as vendas do Modelo 3 da Tesla, que deverá ser renovado em setembro.

As startups chinesas de veículos elétricos, como Nio e Xpeng, também viram suas entregas se recuperarem em julho, à medida que aumentavam as entregas dos modelos SUV recém-lançados ES6 e G6.

A China quer aumentar as vendas de automóveis e outros artigos de grande valor, à medida que a sua recuperação económica pós-COVID-19 perdeu força.

As autoridades divulgaram medidas para aumentar as vendas de automóveis no mês passado. Em junho, eles anunciaram uma extensão de uma redução fiscal na compra de veículos de energia nova (NEVs) até 2027.

Reportagem de Qiaoyi Li, Zhang Yan e Brenda Goh; Edição de Christopher Cushing, Kim Coghill e Alexander Smith

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Brenda Goh é chefe do escritório da Reuters em Xangai e supervisiona a cobertura de empresas na China. Brenda ingressou na Reuters como estagiária em Londres em 2010 e relatou histórias de mais de uma dezena de países. Contato (usado apenas para Signal): +442071932810