Proprietário chinês da icônica marca de automóveis MG construirá fábrica na Europa

A maior fabricante de automóveis da China, SAIC Motor, afirma que construirá sua primeira fábrica na Europa, após o aumento nas vendas de seus veículos no continente.

A estatal – dona da icônica marca MG – afirma que a nova fábrica produzirá veículos elétricos.

No entanto, um porta-voz disse à BBC que a SAIC ainda não decidiu se os modelos MG seriam fabricados no local.

MG, que tem raízes que remontam a mais de um século, foi fabricado no Reino Unido até a produção ser transferida para a China em 2016.

Na quinta-feira, um porta-voz da SAIC disse à BBC que a empresa ainda estava em processo de garantir um local na Europa e de finalizar outros detalhes sobre o projeto.

“Temos muitas marcas, incluindo MG, IM e Maxus. Ainda estamos decidindo quais serão construídas na fábrica”, acrescentou o porta-voz.

As vendas dos seus veículos fora da China aumentaram 40% nos primeiros três meses do ano, segundo a SAIC.

A marca MG foi responsável pela maior parte das vendas no exterior, já que o número de carros vendidos na Europa mais que dobrou no mesmo período, disse a empresa.

O último anúncio ocorre quase sete anos depois que a SAIC interrompeu a montagem da MG na fábrica de Longbridge, em Birmingham.

Em 2016, MG disse que a montagem no Reino Unido não era mais “obrigatória” e que os carros chegariam ao país “totalmente construídos (e) prontos para distribuição”.

A fábrica de Longbridge construiu carros, incluindo MG e o Mini original. Foi criado em 1906 e sobreviveu à Primeira e à Segunda Guerra Mundial.

Nos anos que se seguiram, o local lutou contra a depressão económica do pós-guerra e o surgimento da indústria automóvel no estrangeiro.

Também se recuperou de greves, fusões, aquisições e quedas no valor de suas ações.

A produção na fábrica foi interrompida após o colapso da MG Rover em 2005. A marca acabou sendo comprada pela SAIC.

Em 2011, foi lançado o MG6. Foi o primeiro carro MG em 16 anos a ser montado em Longbridge.

O veículo de cinco lugares foi projetado no Reino Unido, mas suas peças foram fabricadas na China.

Os fabricantes de automóveis chineses – incluindo SAIC, Geely e Great Wall – viram as suas quotas de mercado crescer nos últimos anos.

As exportações da China foram impulsionadas pela procura de veículos eléctricos e pelas vendas à Rússia, uma vez que muitos países ocidentais impuseram sanções a Moscovo após a invasão da Ucrânia.

A China exportou mais de um milhão de veículos nos primeiros três meses deste ano, mostram os números oficiais. Como resultado, ultrapassou o Japão como o maior exportador mundial de automóveis.

Além de suas fábricas na China, a SAIC também possui instalações de produção na Tailândia, Indonésia, Índia e Paquistão.

A empresa chinesa, que tem joint ventures com a gigante automobilística alemã Volkswagen e a montadora norte-americana General Motors, vendeu 5,3 milhões de veículos globalmente no ano passado.

A Europa foi o seu maior mercado externo, com mais de 100.000 veículos vendidos, segundo a SAIC.

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