Vendas de automóveis na China encolhem 2,9% em junho, sendo grande

Carros ficam presos em um engarrafamento enquanto percorrem uma estrada principal no centro de Pequim, 10 de abril de 2009. REUTERS/David Gray/Foto de arquivo

PEQUIM/XANGAI (Reuters) - As vendas de veículos de passageiros na China caíram em junho, mostraram dados da Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros (CPCA) nesta segunda-feira, enquanto uma recuperação econômica instável levou a mais cautela do consumidor em relação aos gastos elevados.

As vendas de automóveis em junho totalizaram 1,91 milhão de unidades, uma queda de 2,9% em relação ao ano passado, mostraram dados da CPCA. Foi a primeira contração mensal desde janeiro. No entanto, as vendas avançaram 2,5% para 9,65 milhões de unidades no primeiro semestre do ano.

Entretanto, as vendas de veículos de nova energia (NEV), incluindo carros eléctricos a bateria pura e híbridos plug-in, saltaram mais de 25% em Junho, representando cerca de 35% do total de vendas de automóveis. As vendas de NEV aumentaram mais de 37%, para 3,09 milhões de unidades nos primeiros seis meses.

Tanto a Tesla (TSLA.O) quanto a rival BYD (002594.SZ) realizaram entregas recordes de seus veículos fabricados na China no segundo trimestre, apesar de uma recuperação incerta para o setor.

Os fabricantes de automóveis chineses contaram mais com os mercados externos para sustentar o crescimento das suas vendas, com as exportações de automóveis a subirem 56% em Junho.

No entanto, a participação da Tesla no mercado chinês de carros puramente elétricos e híbridos plug-in caiu para 8,8% no segundo trimestre, ante 10,5% nos primeiros três meses, de acordo com um cálculo da Reuters baseado em números da CPCA.

Com a fraca procura do consumidor interno, o maior mercado automóvel do mundo tem lutado com uma guerra de preços desencadeada pela Tesla em Janeiro, que desde então se espalhou por mais de 40 marcas que oferecem descontos nos seus veículos.

Embora as reduções de preços tenham inicialmente impulsionado as vendas, a recuperação do mercado tem vindo a perder força, levando as autoridades a implementar mais incentivos aos compradores, incluindo incentivos fiscais na compra de VE.

Dois dias depois de organizar um compromisso em toda a indústria para evitar “preços anormais”, a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM) retirou-se no sábado, citando a lei antitruste.

O compromisso conjunto de 16 fabricantes de automóveis, incluindo Tesla, BYD, Nio, Li Auto e Xpeng, foi interpretado por alguns como um sinal de trégua numa guerra de preços que prejudicou os lucros da indústria.

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